Clase Yamato

Clase Yamato
El Yamato realizando sus pruebas de mar en 1941.
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Arsenal Naval de Kure (Yamato) Astillero Mitsubishi de Nagasaki (Musashi)
Países en servicio	Armada Imperial Japonesa
Autorización	1937
Tipo	Acorazado
Estadísticas
Primera unidad	Yamato
Última unidad	Musashi
Clase anterior	Clase Nagato
Clase posterior	Diseño A-150 (no construidos)
Unidades planteadas	5
Unidades puestas en grada	4
Unidades botadas	3
Unidades concluidas	2[1]​
Unidades canceladas	2
Unidades hundidas	3
Unidades desguazadas	1
Unidades preservadas	0
Características de la clase
Desplazamiento	65 000 t[2]​ (en vacío, incluyendo 21 266 toneladas de blindaje) 72 809 t (estimación a plena carga)[2]​
Eslora	256 m en la línea de flotación[3]​[2]​ 263 m en total[3]​[2]​
Manga	38,9 m[3]​[2]​
Calado	10,86 m máximo[2]​
Blindaje	frontal torretas principales: 650 mm[4]​ Lateral torretas principales: 381 mm Cinturón blindado: 410 mm (400 mm en el Musashi),[4]​ inclinado 20 grados Cubierta blindada: 200 mm (75 %)-230 mm (25 %)[4]​ Barbetas: 546 mm Puente de mando: 495 mm
Armamento	Al ser asignados: • 9 cañones de 460 mm (3 × 3)[2]​ • 12 cañones de 155 mm (4 × 3)[2]​ • 12 cañones de 127 mm (6 × 2)[2]​ • 24 cañones AA de 25 mm (8 × 3)[2]​ • 4 cañones AA de 13 mm (2 × 2)[4]​[2]​
Guerra electrónica	Radar de búsqueda Tipo 22
Propulsión	12 calderas Kanpon 4 turbinas de vapor 4 hélices tripalas de ø6 metros
Potencia	150 000 CV[3]​ (110 MW)
Velocidad	27 nudos[3]​ (50 km/h)
Autonomía	7200 millas náuticas a 16 nudos (13 000 km a 30 km/h)[3]​
Tripulación	2767[5]​
Aeronaves	7 hidroaviones (máximo)[2]​
Equipamiento de las aeronaves	• 2 catapultas • 1 hangar
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La Clase Yamato (大和型, Yamato-gata^?) fue una clase de acorazados de la Armada Imperial Japonesa construidos y operativos durante la Segunda Guerra Mundial.

Con un desplazamiento de 73 000 toneladas a plena carga, los buques de esta clase han sido los acorazados de mayor desplazamiento y más fuertemente blindados que se han construido.^[6]​ Además, portaban las piezas de artillería naval más pesadas de toda la historia: nueve cañones de 460 mm, cada uno capaz de disparar proyectiles de 1360 kg a 42 km de distancia.

Su diseñador fue el almirante Keiji Fukuda, que trazó los planos de la Clase Yamato en 1937 basándose en los estudios de su predecesor Yuzuru Hiraga, responsable de los cruceros pesados japoneses, especialmente la Clase Mogami. Se terminaron dos acorazados de la clase, el Yamato y el Musashi, mientras que un tercero, el Shinano, fue convertido en portaaviones durante su construcción. Un cuarto miembro de la clase, sin bautizar y conocido como Casco Número 111, fue desguazado en 1943 cuando se había llegado al 30 % de la construcción, empleándose en gran parte su acero para transformar el buque de pasajeros alemán Scharnhorst en el portaaviones Shin'yō^[7]​ y para la conversión de los Ise y Hyūga en híbridos acorazado-portaaviones. Del proyectado quinto miembro, identificado como Casco Número 797, nunca se empezó la construcción.

Los planes para crear una Clase Súper Yamato, con cañones de 508 milímetros de calibre, y conocidos provisionalmente como Casco Número 798 y Casco Número 799, fueron abandonados en 1942.

Debido a la amenaza de submarinos y aeronaves de los portaaviones estadounidenses, tanto el Yamato como el Musashi pasaron la mayor parte de sus carreras en las bases navales de Brunéi, Truk y Kure —aunque fueron utilizados en varias ocasiones como respuesta a los ataques enemigos en bases japonesas— antes de participar en la batalla del Golfo de Leyte como parte de la Fuerza Central del almirante Kurita. El Musashi fue hundido por aeronaves estadounidenses durante el transcurso de la batalla, el Shinano fue hundido por el submarino USS Archer-Fish diez días después de ser asignado en noviembre de 1944, mientras que el Yamato fue hundido en abril de 1945 durante la Operación Ten-Gō.

En vísperas de la ocupación de Japón por las fuerzas aliadas, oficiales al servicio de la Armada Imperial Japonesa destruyeron prácticamente todos los registros, dibujos y fotografías de los acorazados de la Clase Yamato, sobreviviendo tan solo registros fragmentarios de sus características de diseño y otros datos técnicos. La destrucción de los documentos fue tan eficiente que hasta 1948 las únicas imágenes conocidas del Yamato y del Musashi eran aquellas tomadas por aeronaves de la Armada de los Estados Unidos que participaron durante los ataques a dichos acorazados. Aunque algunas fotografías y documentos que no fueron destruidos han aparecido en el transcurso de los años, la pérdida de la mayoría de los registros escritos de la clase ha hecho que su estudio sea complicado.^[8]​^[9]​ Por ello, la mayor parte de la información obtenida proviene de las entrevistas realizadas a oficiales japoneses después de la rendición de Japón.^[10]​

1. ↑ El Shinano también fue concluido, pero debido a su conversión a portaaviones, no se considera miembro de la clase.
2. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l} Skulski, 1988, p. 10.
3. ↑ ^{a b c d e f} Jackson, 2000, p. 74, Jentschura, Jung y Mickel, 1977, p. 38.
4. ↑ ^{a b c d} Hackett, Robert; Kingsepp, Sander; Ahlberg, Lars. «Yamato-class Battleship». Combined Fleet. CombinedFleet.com. Consultado el 25 de octubre de 2008. 
5. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas Schom270
6. ↑ Skulski, 1988, p. 7.
7. ↑ Jentschura, Jung y Mickel, 1977, p. 60.
8. ↑ Muir, Micheal (octubre de 1990). «Rearming in a Vacuum: United States Navy Intelligence and the Japanese Capital Ship Threat, 1936–1945» (JSTOR). The Journal of Military History (Sociedad de Historia Militar) 54 (4): 485. ISSN 1543-7795. OCLC 37032245. Consultado el 7 de marzo de 2008.  La referencia utiliza el parámetro obsoleto |mes= (ayuda)
9. ↑ Skulski, 1988, p. 8.
10. ↑ «Warships of the World». The Times. 5 de noviembre de 1948. p. 2D.